Aldo Martelli
Automotive e autolavaggi

Automotive e autolavaggi

Officine, concessionarie e autolavaggi: macchine che lavorano molte ore al giorno e devono reggere il ritmo senza cali di pressione.

In un autolavaggio o in un'officina l'idropulitrice non è un attrezzo occasionale: è in funzione per ore, tutti i giorni, e la differenza fra una macchina hobbistica e una professionale si vede dopo il primo mese. Trattiamo idropulitrici ad acqua calda e fredda, con motore elettrico o a scoppio dove manca la corrente, e impianti fissi centralizzati per chi ha più postazioni di lavaggio e vuole evitare di spostare le macchine. Per la pulizia degli interni e il ritiro dei liquidi in officina ci sono gli aspiratori solidi-liquidi; per i piazzali e le aree esterne, motoscope e lavasciuga.

Le sfide del settore

  • Macchine in funzione molte ore al giorno
  • Sporco oleoso e grasso di officina
  • Più postazioni di lavaggio da servire
  • Piazzali e aree esterne da mantenere
  • Consumi d'acqua e di detergente da contenere

Le nostre soluzioni

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Domande frequenti

Meglio più idropulitrici o un impianto fisso centralizzato?

Con una o due postazioni le macchine mobili vanno benissimo. Dalle tre in su un impianto fisso conviene: una sola centrale serve tutte le pistole, non si spostano macchine fra le postazioni e la manutenzione si fa in un punto solo. Il costo iniziale è più alto, la gestione quotidiana molto più semplice.

Serve un'idropulitrice a scoppio o va bene elettrica?

Elettrica dove c'è una presa adeguata, che è la quasi totalità dei casi in officina e in autolavaggio. A scoppio quando si lavora in aree senza corrente — piazzali, cantieri, mezzi fuori sede. Le trattiamo entrambe.

Quanto costa?

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